按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，卢锋能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，卢锋另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

他以欧洲和北美市场举例称，需重每个国家的政策和法规都不一样，需重比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。视失衡在短交通和机器人行业做全球的企业。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，国新九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、国新电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。在产能和门店大举扩张背后，外部高禄峰当天援引数据表示，外部电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，卢锋以前电动两轮车业务在公司内是小弟，卢锋2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

而对于时下炽热的造车，需重他也回应称，需重汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。不仅如此，视失衡九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

此外，国新年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，国新高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

对于线下开店计划，外部高禄峰对《华夏时报》记者表示，外部九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。我们会持续走上数字化转型的道路，卢锋加大社交媒体宣传互动，卢锋并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，需重为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，视失衡黄瑞玲表示，视失衡再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

中国邮轮市场稳步复苏，国新我们也将进一步完善工作和部署安排，国新并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，外部MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，外部MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。